Dans l’histoire du nautisme français, peu de bateaux ont acquis un statut aussi culte que la série « Commando » de Bombard. Parmi eux, le Bombard B2 occupe une place de choix. Souvent de couleur noire, robuste, spartiate, ce pneu souple à plancher rigide est l’héritier direct des aventures du Dr Alain Bombard, le « naufragé volontaire ». Recherché par les pêcheurs, les plongeurs et les amateurs de sensations brutes, le B2 n’est pas un simple Zodiac de plage. C’est un outil de travail indestructible qui traverse les décennies. Faut-il craquer pour une occasion aujourd’hui ? Analyse d’un mythe flottant.
Les infos à retenir
- 📏 Le gabarit : Le Bombard B2 mesure environ 3,80 mètres. C’est la taille idéale : assez grand pour 4 personnes et la pêche, assez petit pour être transporté plié dans un coffre de break ou sur une petite remorque.
- 🪵 La quille en bois : Sa spécificité est sa quille en bois rigide (et non gonflable) qui s’articule. Cela lui donne une carène en « V » très efficace qui fend la vague mieux que n’importe quel autre souple.
- 💪 Matériau : Les anciens modèles étaient souvent en tissu Strongan (PVC renforcé), très solide mais collé. L’entretien des collages est le point critique en occasion.
- 🚀 Motorisation : Il accepte souvent jusqu’à 25 ou 30 cv, ce qui en fait une véritable fusée vu son poids plume.
La philosophie « Commando » : Rustique et Efficace
Le Bombard B2 ne fait pas dans la dentelle. Oubliez les bains de soleil, les consoles de pilotage design et les coussins moelleux. C’est un bateau « baroudeur ».
Sa conception repose sur un plancher en aluminium (ou bois sur les très vieux) et surtout cette fameuse quille rigide en bois qui vient tendre le fond souple.
Cette architecture donne au B2 un comportement marin exceptionnel pour sa taille. Là où un pneu classique à quille gonflable « tape » et rebondit sur le clapot, le B2 coupe l’eau. Il est stable, vire à plat et passe bien la mer formée. C’est pourquoi il est le chouchou des chasseurs sous-marins qui ont besoin d’aller vite sur spot, par tous les temps.
Points de vigilance pour un achat d’occasion
Si vous cherchez un Bombard B2 sur Leboncoin, attention. Ces bateaux ont souvent 20 ou 30 ans.
- Les collages (Le talon d’Achille) : Le tissu PVC est assemblé par thermocollage ou colle. Avec le temps, la colle sèche et les boudins se décollent du tableau arrière ou du fond. Tirez (doucement) sur les assemblages clés (tableau arrière, cônes). Si ça baille, fuyez, ou prévoyez un recollage complet professionnel (très cher).
- Le plancher et la quille : Vérifiez que les éléments de la quille en bois ne sont pas pourris ou fissurés. Ils sont essentiels à la rigidité structurelle.
- L’étanchéité : Gonflez-le et attendez 24h. S’il est mou le lendemain, c’est soit une micro-fuite (réparable), soit une porosité générale du vieux tissu (irréparable).
PVC ou Hypalon ?
La marque Bombard (rachetée par Zodiac) utilise majoritairement du tissu Stongan Duotex (un PVC haute technologie). C’est très résistant à l’abrasion (sable, rochers) et aux coupures (hameçons), plus que l’Hypalon.
En revanche, le PVC aime moins les UV sur le très long terme (il devient collant ou rigide). Si le bateau a passé sa vie au soleil sans bâche, le tissu peut être cuit. Un B2 stocké en garage, lui, peut durer 40 ans.
Motorisation idéale
Le B2 est léger.
- Avec 9.9 cv / 15 cv : C’est suffisant pour la balade côtière et la pêche à deux. Pas besoin de permis si 6 cv, mais c’est un peu juste.
- Avec 25 cv (2 temps) : C’est la configuration reine. Le bateau devient un avion de chasse, capable de dépasser les 20 nœuds et de tirer un wakeboard léger. Attention à bien tenir la barre franche !
L’avis du propriétaire passionné
« Le B2, c’est le 4×4 des mers. Je plie le mien dans deux sacs pour le mettre dans mon camping-car. Le montage est physique (il faut ‘tendre’ la quille en sautant dessus), ça prend 30 minutes, mais une fois à l’eau, quel régal ! C’est le seul bateau démontable qui navigue comme un semi-rigide. Par contre, ça mouille un peu par mer de face, prévoyez les cirés ! »
Conclusion : Un investissement valeur sûre
Si vous trouvez un Bombard B2 sain (collages vérifiés), c’est un excellent premier bateau. Il ne décote plus, se répare facilement et offre des sensations de navigation pures et directes.
Foire Aux Questions (FAQ)
🛶 Peut-on mettre une console ?
Oui, on peut fixer une petite console jockey sur le plancher alu. Mais cela réduit l’espace à bord et complique le démontage. Le B2 se vit mieux en barre franche (pilotage à la main derrière) pour garder de la place.
🌊 Est-il insubmersible ?
Oui, comme tous les pneumatiques. Même rempli d’eau, ses boudins le maintiennent à flot. C’est un gage de sécurité immense en mer.
🖌️ Peut-on le repeindre ?
Si le tissu est passé ou taché, il existe des peintures souples spéciales pneumatiques (type Soromap). Cela redonne un coup de jeune, mais attention à bien préparer la surface pour que ça ne craquelle pas au dégonflage.
