Le soleil, le sel et l’humidité sont les ennemis jurés des coussins de votre bateau. Au bout de 10 ou 15 ans, le skaï craquelle, les mousses s’affaissent et le bois des assises pourrit. Une sellerie en mauvais état donne immédiatement un aspect négligé et vieillissant à n’importe quelle coque, faisant chuter sa valeur de revente. Mais lorsque l’on demande un devis, le montant a souvent de quoi donner le mal de mer. Le prix pour refaire une sellerie de bateau est élevé car c’est un travail d’artisanat sur-mesure utilisant des matériaux techniques très coûteux. Voici à quoi vous attendre en termes de budget.
Les infos à retenir
- 💸 Le budget moyen : Comptez entre 1 500 € et 4 000 € pour une sellerie extérieure complète (bain de soleil, banquette, sièges pilote) sur un bateau de 6-7 mètres.
- 🪡 Le coût des matériaux : Le vinyle marin (skaï) de qualité coûte entre 30 et 80 € le mètre linéaire. La mousse haute résilience imputrescible (Dryfeel) est aussi très onéreuse.
- ⏳ La main d’œuvre : C’est le poste principal. Un sellier passe des dizaines d’heures à découdre, tailler les patrons, coudre et agrafer. Le tarif horaire tourne autour de 50 à 70 €.
- 🛠️ L’option DIY : Faire soi-même divise la facture par 3, mais demande une machine à coudre robuste et beaucoup de patience pour éviter les plis disgracieux.
De quoi dépend le devis ?
Il est impossible de donner un prix fixe sans voir le bateau, car chaque élément est unique. Le devis va varier selon trois critères majeurs :
- La complexité des formes : Un coussin carré plat est rapide à faire. Un siège baquet avec des courbes, des passepoils (bourrelets de finition) et des broderies demande un savoir-faire complexe et beaucoup de temps de couture.
- L’état des mousses et des bois : Souvent, on pense juste changer le tissu. Mais au démontage, on découvre que la mousse est en poudre et que la planche de contreplaqué marine qui sert de base est pourrie. Il faut tout refaire à neuf, ce qui double le prix matière.
- La qualité du tissu : Entre un simili-cuir basique et un tissu technique (type Sunbrella ou Serge Ferrari) traité anti-UV, anti-moisissure et résistant au sang/huile, le prix au mètre peut tripler.
Exemples de prix par élément (Estimation Sellier Pro)
Voici des fourchettes de prix constatées pour une rénovation professionnelle (Matériel + Main d’œuvre) :
- Siège pilote (Type Bolster) : 300 € à 600 € l’unité (complexe à cause des formes).
- Bain de soleil avant (Grand carré plat) : 400 € à 800 €. C’est grand, donc beaucoup de tissu et de mousse, mais simple à coudre.
- Banquette arrière (Assise + Dossier) : 500 € à 1 000 €.
- Coussins de cabine intérieure : 800 € à 1 500 € (souvent beaucoup de pièces biscornues).
Refaire sa sellerie soi-même : le bon calcul ?
Si le budget pro est trop lourd, le « Do It Yourself » est tentant.
Le matériel (Vinyle, mousse, agrafes inox, fil anti-UV) vous coûtera environ 400 à 800 € pour un bateau complet.
Les difficultés :
La principale barrière est la machine à coudre. Une machine domestique standard n’arrivera pas à piquer 3 ou 4 épaisseurs de skaï marin épais. Il faut une machine semi-pro (double entraînement) ou une vieille machine robuste type Singer en fonte.
De plus, la tension du tissu est un art. Si vous tendez mal le skaï lors de l’agrafage, des plis apparaîtront après quelques jours au soleil. C’est un travail physique.
Le conseil du sellier nautique
« Si vous voulez réduire la facture, apportez-moi vos anciens coussins déjà démontés. Si je dois venir au port, démonter, et tout remonter, je facture ce temps. Autre astuce : si vos mousses sont encore bonnes (fermes et pas moisies), on ne change que la housse (« la peau »), cela fait économiser 40% du prix. Mais attention, une mousse de 15 ans est souvent une éponge à bactéries. »
Un investissement valorisant
Une sellerie neuve transforme radicalement un bateau. C’est l’investissement le plus visible. Si vous comptez revendre votre bateau, vous récupérerez quasiment toujours le coût de la sellerie sur le prix de vente final, tant l’effet « coup de cœur » est important.
Foire Aux Questions (FAQ)
🧵 Quel fil utiliser pour coudre ?
Utilisez impérativement du fil polyester haute ténacité traité anti-UV (souvent taille V69 ou V92). Un fil coton classique va pourrir en une saison avec le sel et le soleil, et vos coutures vont s’ouvrir.
🌧️ Comment éviter les moisissures ?
Le secret est l’aération. Les mousses doivent pouvoir sécher. Le dessous des coussins doit avoir une grille d’aération (tissu mesh). En hiver, stockez impérativement vos coussins au sec dans un garage, jamais dans le bateau sous une bâche humide.
✅ Agrafes Inox ou Monel ?
Pour fixer le skaï sur le bois, utilisez des agrafes en Inox 316 (A4) ou en Monel (alliage nickel-cuivre). L’inox 304 rouille à la longue en mer. Si vos agrafes rouillent, elles vont tacher le skaï blanc de coulures oranges indélébiles.
